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航空工业新航:基于战略导向的组织 绩效管理研

文章来源: 作者:东平新闻网 时间:2020-01-12 01:44 

绩效管理作为落实企业战略的一种手段,也是对战略执行情况的监控机制。航空工业新航以“十三五”发展战略为导向制定战略地图,从价值与目标、客户与评价、流程与标准、学习与成长四个角度将战略目标转化为企业的日常管理及业务,同时基于客户需求、效率提升、精益管理、组织再造四个方面对组织绩效管理进行了探索和实践。

新航在完善现有综合组织绩效考核的基础上,逐步制定了“1+1”考核模式、自主检验考核、部门交付专项考核、“质量信得过”及“质量信誉档案”活动、部门长绩效考核专项考核管理方案,对现行组织绩效管理进行了很好的补充。

基于客户需求的组织绩效考核

越来越高的客户需求期望使得企业所处的经营环境越来越复杂,厂商不仅要降低成本,还要能快速响应,并通过供应链响应性与效率之间的权衡来获得竞争优势。新航以客户需求为焦点,强化客户意识,突出政策导向,提高合同履约率并做出相应改进。

一是完善考核方案,调整品种与工时考核权重。新的考核方案按照“品种保工资、效率保奖励”的原则,调整品种与人均效率考核权重,突出品种考核指标,逐步引导由“追求工时”向“保品种、提效率”的模式转变。二是优化计划管理,提高计划执行力。按照AOS七大计划要求,以客户需求为焦点,完善产品配套计划、零件交付计划、外购成件计划;运用风险管理工具,对计划执行过程进行实时监控,有效规避交付风险,提高计划执行力。三是运用课题改善, 提高合同履约率。为提高合同履约率,领导直接挂帅,明确各相关单位职责与分工,制定以产品交付为中心的改善计划,建立从合同签订到产品发货的全流程因果台账,运用精益思维,逐层分解、寻求真因。

基于效率提升的组织绩效考核

一是严格控制用工总量,调控人员结构、提质增效,促进新航精益变革。2019年新航通过现场访谈、岗位价值测评、工作饱和度测评, 对岗位职责、岗位设置等方面进行盘点,完成17家基层单位三定调研工作,覆盖员工1565人、岗位105个,共梳理、整改岗职不符人员156人。二是探索社会化劳务用工,提高人均效益、尝试多能工用人模式,提高用工效率。在部分岗位,探索实行社会化劳务用工,减少总体用工规模,促进人均效益的提升。结合生产实际,开展多能工的调研摸底、工种的确定与选拔,以及相应的人员培养、奖励与考核等工作,充分挖掘技能人员潜力。三是持续开展员工培训,稳步提升岗位能力。举办员工技能大赛,以赛促训;举办设计、工艺关键岗位能力提升系统培训班, 提升员工岗位能力,培养各岗位专精人才。以新航116厂机械加工厂为例,2019年人均工时较2018年同期增长27%;2019年人均品种数较2018年同期增长29.4%;2019年设备运行时间较2018年同期增长33.3%。

基于精益管理的组织绩效考核

一是深化内部改革,全面推进精益工具的应用。积极推进AOS在新航落地,改变目前“重经验主义,轻做事方法;重灵活处置,轻规则意识;重职能划分,轻过程协同”的管理现状,实现信息的连续、高效流动,减少生产过程中衔接的浪费,提高绩效。二是完善分层例会制度, 发挥可视化看板优势。建立分层例会电子看板,每周对计划内零件、计划外零件、当月急需零件、欠交零件等生产完成情况以及待提交产品情况进行跟踪和公示,提前预警任务差距。通过现场问题的可视化管理,拉动各业务部门快速处理现场技术质量问题,促进各单位转变思想,紧紧围绕客户需求组织生产,重点关注计划的执行率和前后工序之间的协同作业。三是融合精益管理工具,固化精益推进成果。从原来的“写改善”到现在的“做改善”,以新航116厂机械加工厂为例, 截至2019年10月共发现问题点90多处,及时整改问题点,并通过PDCA循环实现问题归零;TPM管理方面,重点关注薄弱环节,开展改善活动8项,整改设备“两源”问题80余项,截至2019年10月MTTR(设备故障平均修复时间)较去年同期降低12%。

基于组织再造的组织绩效考核

一是建设精益单元,改变传统生产组织模式。传统集群式的工艺布局与生产组织方式,严重阻碍着产能释放与效率提升。通过改变生产组织模式,实行总装拉动的组织模式,建立总装计划执行协调会制度,提前发布本月周计划及次月需求计划,实现周计划的精准管控和次月计划的整体管控,每周点检下周需齐套产品零件, 实现总装计划的循环滚动周排产。二是优化生产组织流程,改善产品交付瓶颈。对组织流程的优化,都是以提高工作质量、提高工作效率、降低成本、降低劳动强度、节约能耗、保证安全生产为目的。通过取消不必要的工作环节和内容、合并必要的工作、程序的合理重排、简化所必需的工作环节,针对现生产组织流程的一个环节或多个环节进行优化。

组织绩效管理是一个宏观而又具体的命题,需要长周期的持续探索和完善,新航将立足自身行业的实际,基于企业战略发展的需要,以客户需求、效率提升、精益管理、组织再造为抓手,持续优化组织绩效管理建设,激发内在动力,不断强化新航核心竞争力。

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