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凌晨四点 中国飞龙通航AC312E机组的故事

文章来源: 作者:东平新闻网 时间:2020-11-05 01:09 

凌晨四点的哈尔滨,路灯下的车窗上已经落了一层薄霜,我们叫这个时候为“霜降”,此时在停机坪上的每个人都会反复的检查AC312E直升机外表挂霜的情况,特别是旋翼。

继米-26机组,藏南物探机组之后,我便与哈尔滨公安的这两架国产AC312E直升机喜结良缘。与机组一起工作和生活,首要的条件是必须要吃得了早起的苦,都说早起的鸟儿有虫吃,可早起的人们被风吹。在接近零下的风中,中国飞龙AC312E机组的每个人都裹紧了外套,却依然无法阻止身上的温度被一点点地抽走。

在飞行员的口中,航空工业哈飞制造的AC312E直升机可以拿到4星半的好评,单是自动驾驶系统和综合显示屏的应用,很大程度减轻了他们在飞行时的劳动强度,再加上光电吊舱、高音喇叭、索降及图传系统,哈尔滨公安的这两架AC312E更拥有了极高的颜值,在参与特警实战大练兵综合演练和配合地面警力执行重大事项的空中安保和警戒任务时,展示了自身优良的血统。

“计划6点起飞”魏永强拿着手持电台和机组人员说到,话音刚落机组人员两两一组开始飞行前的检查工作。在没有接触到民航之前,自己有一种错觉,飞行与童年玩的纸飞机一样想飞就飞,毕竟天空那么大。

然而真实的飞行是需要一个团队共同的协作完成,从市场拿到任务后,签派员与运控员就要开始申请空域与航线,上报飞行计划,在他们的眼中天空并不是空无一物,而是布满了肉眼不见的航路,只有协调好了飞行的第一步才算完成。

每一次的飞行前后的检查都是必须的工作,如果非要说明飞行检查的重要性,就好比氧气与生命之间的关系。

面对飞行无论是机务人员还是飞行人员都要无差别对待,检查单上的每一个字都要读出来,每一个表述都在落到飞机上。麻烦?不,这就好比没有人会感觉呼吸是一件麻烦的事情一样。

能跟着AC312E执行任务,心里有一种莫名的自豪感,当你看着街边的群众停下脚步,惊喜的举起手机对着直升机拍照时,自己真的想告诉他们,在大家平安生活的背后是无数名公安人员和航空人的付出。

跟机组的时间久了你就会越发地喜欢上他们认真的样子。

凌晨四点的哈尔滨,路灯下的车窗上已经落了一层薄霜,我们叫这个时候为“霜降”,此时在停机坪上的每个人都会反复的检查AC312E直升机外表挂霜的情况,特别是旋翼。

继米-26机组,藏南物探机组之后,我便与哈尔滨公安的这两架国产AC312E直升机喜结良缘。与机组一起工作和生活,首要的条件是必须要吃得了早起的苦,都说早起的鸟儿有虫吃,可早起的人们被风吹。在接近零下的风中,中国飞龙AC312E机组的每个人都裹紧了外套,却依然无法阻止身上的温度被一点点地抽走。

在飞行员的口中,航空工业哈飞制造的AC312E直升机可以拿到4星半的好评,单是自动驾驶系统和综合显示屏的应用,很大程度减轻了他们在飞行时的劳动强度,再加上光电吊舱、高音喇叭、索降及图传系统,哈尔滨公安的这两架AC312E更拥有了极高的颜值,在参与特警实战大练兵综合演练和配合地面警力执行重大事项的空中安保和警戒任务时,展示了自身优良的血统。

“计划6点起飞”魏永强拿着手持电台和机组人员说到,话音刚落机组人员两两一组开始飞行前的检查工作。在没有接触到民航之前,自己有一种错觉,飞行与童年玩的纸飞机一样想飞就飞,毕竟天空那么大。

然而真实的飞行是需要一个团队共同的协作完成,从市场拿到任务后,签派员与运控员就要开始申请空域与航线,上报飞行计划,在他们的眼中天空并不是空无一物,而是布满了肉眼不见的航路,只有协调好了飞行的第一步才算完成。

每一次的飞行前后的检查都是必须的工作,如果非要说明飞行检查的重要性,就好比氧气与生命之间的关系。

面对飞行无论是机务人员还是飞行人员都要无差别对待,检查单上的每一个字都要读出来,每一个表述都在落到飞机上。麻烦?不,这就好比没有人会感觉呼吸是一件麻烦的事情一样。

能跟着AC312E执行任务,心里有一种莫名的自豪感,当你看着街边的群众停下脚步,惊喜的举起手机对着直升机拍照时,自己真的想告诉他们,在大家平安生活的背后是无数名公安人员和航空人的付出。

跟机组的时间久了你就会越发地喜欢上他们认真的样子。

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